Компресометр для дизельних двигунів

• Застосовується для вимірювання компресії дизельних двигунів.

Застосування

• Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.

Принцип роботи

• Під час під'єднання приладу до циліндра (через свічковий отвір або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (під час руху поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці компресометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий проміжок часу. Після вимірювання тиск у трубці скидається на натисканням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульове ділення шкали.

За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння:

• Стан деталей циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (зокрема компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо — потрібно ретельніше перевірити, а іноді розбирання двигуна та огляд;
• Вірність установленню фаз газорозподілу.

Технічні характеристики

• Манометр: 340 мм, шкала 0-1000 psi/70 bar.
• Н-подібний фіксатор: довжина 63.5 мм, діаметр 17 мм.
• Також має швидкорознімні фітинги для швидкої та легкої заміни.
• Адаптер свічки розжарювання 91 мм M10×1
• Адаптер свічки розжарювання 119 мм M10×1
• Адаптер свічки розжарювання 135 мм M10×1,25
• Адаптер свічки розжарювання 118 мм M22×1,5
• Адаптер свічки розжарювання 113 мм M10×1
• Адаптер свічки розжарювання 102 мм M8×1
• Адаптер свічки розжарювання 83 мм M10×1
• Адаптер свічки розжарювання 67 мм M10×1,25
• Адаптер свічки розжарювання 51 мм M12×1,25
• Адаптер форсунки 88 мм M24×1.5
• Адаптер інжектора 75 мм M22×1.5
• Адаптер форсунки 63 мм M24×2
• Адаптер інжектора 75 мм M20×1.5
• Гвинтовий перехідник 160 мм M18x1.5
• Випускний клапан